Le H-64 2027 T1000 évolue par rapport au modèle 2026 vers une conception encore plus légère, grâce à une optimisation ciblée du stratifié composite et à l’intégration de fibres techniques complémentaires au carbone T1000.
Innovations techniques:
Cadre en carbone T1000 avec incorporation de fibres de lin : intégration localisée ( tube principal et tube de selle) dans le stratifié pour optimiser la structure et contribuer à la gestion des vibrations, tout en conservant les propriétés mécaniques recherchées.
Renfort en Vectran au niveau du boîtier de pédalier BB86 : renforcement ciblé d’une zone fortement sollicitée en torsion et en fatigue, afin de préserver la tenue mécanique de la jonction.
Optimisation du rapport poids/rigidité : adaptation de l’orientation et de la répartition des plis composites pour réduire la masse sans compromettre la rigidité ni la résistance du cadre.
Gain de poids annoncé de -60g grâce à l'optimisation de la structure composite et à la répartition des renforts ( 912g en taille S)
Cintre Intégral en Carbone T1000 identique pour un maintien et confort optimal issue de la technologie Metron 5D avec fixation support GPS universelle.
Tige de selle semi aérodynamique avec réglage micrométrique et support de charriot de selle en 7mm*7mm ou 7mm*9mm selon le rails de selle choisi.
Boitier de Pédalier Céramique Fourni avec le module selon votre pédalier pour optimiser le rendement et l'inertie de votre future monture.
Conserver l’ADN performance du H-64 2026 tout en proposant un cadre plus léger, avec une conception composite optimisée pour la transmission des efforts, la maîtrise des vibrations et la durabilité.
Le H-64 2027 T1000 illustre ainsi une approche ciblée de l’ingénierie composite : moins de matière là où elle est superflue, des renforts spécifiques là où ils sont nécessaires.
